W marcu 1993 r.wprowadzono samochody Volkswagen Golf GTI 16V z szesnastozaworowym silnikiem benzynowym typu ABF o pojemności skokowej 1984 cm3
Od stycznia 1994 r. w samochodach Volkswagen Golf zaoferowano ośmiozaworowy silnik benzynowy typu ABU o pojemności skokowej 1598 cm3 z jednopunktowym wtryskiem benzyny. Silnik ten w październiku 1994r. zastąpiono silnikiem benzynowym typu AEA o tej samej pojemności skokowej i mocy........

Ilustrowany, fachowy poradnik dotyczący samochodów osobowych Volkswagen Golf trzeciej generacji oraz Volkswagen Vento produkowanych w latach 1991-1997, z nadwoziami kombilimuzyna 3- i 5-drzwiowa, limuzyna 4-drzwiowa, kombi 5-drzwiowa i kabriolet 3-drzwiowy, wyposażonych w mechaniczne i automatyczne skrzynki przekładniowe oraz silniki czterocylindrowe:
 
benzynowe o pojemności

1,4 dm3 (typu ABD i AEX);
1,6 dm3 (typu ABU, AEA i AEE);
1,8 dm3 (typu AAM, ABS i ADZ);
2,0 dm3 (typu 2E, ADY, AGG i ABF)

wysokoprężne z wtryskiem pośrednim o pojemności

1,9 dm3 niedoładowane typu 1Y
1,9dm3 turbodoładowane typu AAZ,
 z wtryskiem bezpośrednim o pojemności
1,9 dm3 niedoładowane (tzw. SDI - typu AEY)
1,9 dm3 turbodoładowane tzw. TDI - typu 1Z

Autor:Praca zbiorowa
format A4, str. 456, rys. 602,
tł. Wacław Sobolewski

Spis treści:

CZĘŚĆ I(silniki benzynowe)

WIADOMOŚCI WSTĘPNE 

Opis modeli 
Identyfikacja samochodu 
Eksploatacja samochodu 

1.SILNIK 

1.1.Charakterystyka techniczna 

1.2.Obsługa i naprawa 
1.2.1.Regulacje i sterowanie silnika 
1.2.2.Naprawy nie wymagające wymontowania silnika
1.2.3.Wymontowanie zespołu napędowego 
1.2.4.Zamontowanie zespołu napędowego
1.2.5.Rozkładanie silnika 
1.2.6.Naprawa silnika
1.2.7.Składanie silnika 
1.2.8.Układ smarowania
1.2.9.Układ chłodzenia

2.SPRZĘGŁO FICHTEL & SACHS MS 190 X 

2.1.Charakterystyka techniczna 

2.2.Obsługa i naprawa
2.2.1.Wymiana tarczy sprzęgła lub zespołu oprawy 
2.2.2.Naprawa mechanizmu sterowania sprzęgła

3. SPRZĘGŁO FICHTEL & SACHS M 210 X 

3.1.Charakterystyka techniczna

3.2.Obsługa i naprawa
3.2.1.Wymiana tarczy sprzęgła lub zespołu oprawy 
3.2.2.Naprawa mechanizmu sterowania sprzęgła 

4. MECHANICZNA SKRZYNKA PRZEKŁADNIOWA  TYPU 085 86

4.1.Charakterystyka techniczna

4.2.Obsługa i naprawa 
4.2.1.Wymontowanie i zamontowanie skrzynki przekładniowe
4.2.2.Rozkładanie skrzynki przekładniowej
4.2.3.Składanie skrzynki przekładniowej 
4.2.4. Regulacja mechanizmu zmiany biegów 

5. MECHANICZNA SKRZYNKA PRZEKŁADNIOWA TYPU 020

5.1.Charakterystyka techniczna

5.2.Obsługa i naprawa 
5.2.1. Wymontowanie i zamontowanie skrzynki  przekładniowe 
5.2.2. Rozkładanie skrzynki przekładniowej
5.2.3. Składanie skrzynki przekładniowej
5.2.4. Regulacja mechanizmu zmiany biegów

6. AUTOMATYCZNA SKRZYNKA PRZEKŁADNIOWA

6.1. Charakterystyka techniczna

6.2. Obsługa i naprawa

7. PÓŁOSIE NAPĘDOWE

7.1.Charakterystyka techniczna

7.2.Obsługa i naprawa 
7.2.1. Wymontowanie i zamontowanie półosi
7.2.2.Wymiana osłony przegubu wewnętrznego
7.2.3.Wymiana osłony przegubu zewnętrznego

8. UKŁAD KIEROWNICZY

8.1.Charakterystyka techniczna

8.2.Obsługa i naprawa 
8.2.1.Wymontowanie i zamontowanie wału kierownicy
8.2.2. Wymontowanie i zamontowanie drążka kierowniczego
8.2.3.Układ kierowniczy mechaniczny
8.2.4.Układ kierowniczy ze wspomaganiem

9. ZAWIESZENIE PRZEDNIE

9.1.Charakterystyka techniczna

9.2.Obsługa i naprawa
9.2.1. Elementy zawieszenia przedniego
9.2.2.Ustawienie kół przednich
9.2.3.Piasty kół przednich

10. ZAWIESZENIE TYLNE

10.1.Charakterystyka techniczna

10.2. Obsługa i naprawa
10.2.1.Elementy zawieszenia tylnego
10.2.2.Ustawienie kół tylnych
10.2.3. Piasty kół tylnych

11. UKŁAD HAMULCOWY 

11.1. Charakterystyka techniczna 

11.2. Obsługa i naprawa 
11.2.1. Hamulce przednie
11.2.2. Hamulce tylne bębnowe 
11.2.3. Hamulce tylne tarczowe
11.2.4. Układ uruchamiania hamulców 
11.2.5. Układ przeciwblokujący

12. WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE

12.1. Charakterystyka techniczna 

12.2. Obsługa i naprawa 
12.2.1. Alternator
12.2.2. Rozrusznik
12.2.3. Tablica rozdzielcza oraz układ ogrzewania  i przewietrzania
12.2.4. Inne urządzenia elektryczne
12.2.5 Schematy instalacji elektrycznej 

13. DANE OGOLNE 

14. ZMIANY KONSTRUKCYJNE OD MODELI 1993

14.1. Opis ogólny

14.2. Silnik
14.2.1. Charakterystyka techniczna
14.2.2. Obsługa i naprawa

14.3. Sprzęgło Fichtel & Sachs MS 200 X
14.4. Sprzęgło Fichtel & Sachs M 210 X

14.5. Sprzęgło sterowane hydraulicznie
14.5.1. Charakterystyka techniczna
14.5.2. Obsługa i naprawa 

14.6. Mechaniczna skrzynka przekładniowa typu 085
14.7. Mechaniczna skrzynka przekładniowa typu 020
14.8. Automatyczna skrzynka przekładniowa typu AG4 oraz 096 

14.9. Automatyczna skrzynka przekładniowa typu 01 M
14.9.1. Charakterystyka techniczna
14.9.2. Obsługa i naprawa 

14.10. Mechaniczna skrzynka przekładniowa typu 02A 
14.10.1. Charakterystyka techniczna
14.10.2. Obsługa i naprawa 

14.11. Półosie napędowe 
14.12. Zawieszenie przednie
14.13. Zawieszenie tylne 
14.14. Układ hamulcowy 
14.15. Wyposażenie elektryczne 
14.16. Dane ogólne 

SKOROWIDZ RZECZOWY 

CZĘŚĆ II (silniki wysokoprężne)
WIADOMOŚCI WSTĘPNE

Opis modeli
Identyfikacja samochodu
Eksploatacja samochodu 

1. SILNIK

1.1. Charakterystyka techniczna

1.2. Obsługa i naprawa
1.2.1. Regulacje silnika
1.2.2. Naprawy nie wymagające wymontowania silnika
1.2.3. Wymontowanie i zamontowanie zespołu napędowego
1.2.4. Rozkładanie, naprawa i składanie silnika
1.2.5. Układ smarowania
1.2.6. Układ chłodzenia

2. SPRZĘGŁO

2.1. Charakterystyka techniczna

2.2. Obsługa i naprawa
2.2.1. Wymiana tarczy sprzęgła lub zespołu oprawy
2.2.2. Naprawa mechanizmu sterowania sprzęgła

3. SKRZYNKA PRZEKŁADNIOWA

3.1.Charakterystyka techniczna

3.2. Obsługa i naprawa
3.2.1. Wymontowanie i zamontowanie skrzynki przekładniowej
3.2.2. Rozkładanie skrzynki przekładniowej
3.2.3. Składanie skrzynki przekładniowej
3.2.4. Regulacja mechanizmu zmiany biegów

4. PÓŁOSIE NAPĘDOWE

4.1. Charakterystyka techniczna

4.2. Obsługa i naprawa
4.2.1. Wymontowanie i zamontowanie półosi
4.2.2. Wymiana osłony przegubu wewnętrznego
4.2.3. Wymiana osłony przegubu zewnętrznego

5. UKŁAD KIEROWNICZY 

5.1. Charakterystyka techniczna

5.2. Obsługa i naprawa
5.2.1. Wymontowanie, zamontowanie i regulacja ustawienia drążków kierowniczych 
5.2.2. Wymontowanie, zamontowanie i regulacja luzu  przekładni kierowniczej
5.2.3.Wymontowanie i zamontowanie pompy wspomagania 
5.2.4. Sprawdzanie i regulacja naciągu paska napędu pompy 
5.2.5. Sprawdzanie ciśnienia tłoczenia pompy  wspomagania 
5.2.6. Wymontowanie i zamontowanie wału kierownicy

6.ZAWIESZENIE PRZEDNIE 

6.1. Charakterystyka techniczna

6.2. Obsługa i naprawa
6.2.1. Elementy zawieszenia przedniego
6.2.2. Ustawienie kół przednich
6.2.3. Piasty kół przednich

7. ZAWIESZENIE TYLNE

7.1. Charakterystyka techniczna

7.2. Obsługa i naprawa 
7.2.1. Elementy zawieszenia tylnego 
7.2.2. Ustawienie kół tylnych 
7.2.3. Piasty kół tylnych

8. UKŁAD HAMULCOWY

8.1. Charakterystyka techniczna

8.2. Obsługa i naprawa 
8.2.1. Hamulce przednie  
8.2.2. Hamulce tylne 
8.2.3. Układ uruchamiania hamulców
8.2.4. Układ przeciwblokujący 

9. WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE 

9.1. Charakterystyka techniczna 

9.2. Obsługa i naprawa 
9.2.1. Alternator
9.2.2. Rozrusznik
9.2.3. Tablica rozdzielcza oraz układ ogrzewania i przewietrzania 
9.2.4. Inne urządzenia elektryczne 
9.2.5. Schematy instalacji elektrycznej 

10. DANE OGOLNE 

11. ZMIANY KONSTRUKCYJNE OD MODELI 1994 

11.1. Opis ogólny

11.2. Silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem paliwa
11.2.1. Charakterystyka techniczna 
11.2.2. Obsługa i naprawa 

11.3. Sprzęgło 

11.4. Mechaniczna skrzynka przekładniowa typu 020

11.5. Mechaniczna skrzynka przekładniowa typu 02A 
11.5.1. Charakterystyka techniczna 
11.5.2. Obsługa i naprawa

11.6. Automatyczna skrzynka przekładniowa 
11.6.1. Charakterystyka techniczna 
11.6.2. Obsługa i naprawa 
11 .7. Półosie napędowe 
11.8. Zawieszenie przednie 
11.9. Zawieszenie tylne 
11.10 Układ hamulcowy 
11.11. Wyposażenie elektryczne 
11.12. Dane ogólne 
SKOROWIDZ RZECZOWY