Towar: Narzędzia do wymiany paska rozrządu - Renault 2.0/2.5. Internetowa Księgarnia Motoryzacyjna - najlepsza książka , instrukcja do twojego samochodu

wyszukiwanie zaawansowane



	Instrukcje naprawy,książki naprawy,Książki sam naprawiam,Interfejsy diagnostyczne,budowa samochodu,opis naprawy takich elementów jak : Przeguby, Półosie, Wały, ,odpowietrzanie hamulców ,wymiana chłodnicy,czujnik temperatury,Kasowanie inspekcji olejowych,czujnik temperatury ,ustawienie rozrz±du,układ chłodzenia,moc silnika ,Regulacja położenia,wymiana przegubu,wymiana wachacza,wymiana łożyska,wymiana wału,porady techniczne ,turbosprężarka budowa,wymiana przegubu,wymiana amortyzatora,pompy wspomagania,ABS,CDI,MPI,mototronic,prezenty,Remont silnika ,budowa zasada działania silnika ,budowa hamulca,ci¶nienie oleju,luz zaworów,blokada rozrz±du,regulacja paska,rozmieszczenie bezpieczników,dane techniczne,polerowanie lakieru ,Odpowietrzanie hamulców,diagnostyka komputerowa,,sprawdzanie oleju ,lakiernictwo samochodowe,zasada działania silnika ,chłodnica,wymiana sprzęgła ,ustawienie silnika, idt. !! wszystko to znajdziesz w książkach w naszym sklepie !!

dodaj do ulubionych

ustaw stronę startową


Blokada rozrządu i narzędzie specjalistyczne do samochodów grupy Renault. Wyposażenie: przyrząd do blokowania wałków rozrządu Art. 905 200 10 trzpień do blokowania wału korbowego w GMP Art. 905 200 20 Klucz do napinania paska napędowego dodatkowych podzespołów silnika Art. 905 200 30 Zastosowanie: RENAULT Laguna, Safrane 2.0 16V, 2.5 20V (N7) Volvo B5254, B5234, B5204 Instrukcja Odłaczyc akumulator. NIE obracac wałem korbowym ani wałkiem rozrzadu po zdjeciu paska zebatego. Wykrecic oewiece zapłonowe, aby silnik łatwiej sie obracał. Obrócic wałem silnika (jeżeli nie zaznaczono inaczej) w normalnym kierunku obrotów. Obracac TYLKO kołem wału korbowego i nie obracać żadnym innym kołem zebatym. Zwrócić uwage na wszystkie momenty dokrecania. Zdejmowanie Podnieść i podeprzeć przód samochodu. 1.Wymontować nastepujace elementy: Prawe przednie koło. Osłona prawego przedniego nadkola. Dolna osłona silnika. Prawa poduszka silnika. 2.Odsunać rolke napinajaca paska napedowego dodatkowych podzespołów od paska [1] . 3.Zablokować rolke napinajaca paska napedu dodatkowych podzespołów. Użyc trzpien 4-mm [2]. 4.Wymontować nastepujace elementy: Pasek napedowy dodatkowych podzespołów. Rolka napinajaca i wspornik paska napedu dodatkowych podzespołów. Nakretka i podkładka koła pasowego wału korbowego [4] . Śruby koła pasowego wału korbowego (cztery śruby) [3] . 5.Koło pasowe wału korbowego [5] . Pokrywa głowicy cylindrów i wspornik cewki zapłonowej. Czujnik i wirnik wałka rozrzadu po stronie obudowy wałka rozrzadu zaworów wydechowych [6] . Sruby zaślepiajace po stronie obudowy wałka rozrzadu zaworów ssacych [7] . Obracac wałem korbowym, a. szczeliny wałka rozrzadu pokryja sie [8] . 6.Założyć przyrzad regulacyjny na wałek rozrzadu [9]. 7.Powoli obracać wałem korbowym w prawo, aż ramiona przyrzadu zostana złożone. Założyć śrube i wspornik [10] . 8.Poluzować śruby kół rozrzadu [19] . 9. Wyjać śruby zaślepiajace z bloku cylindrów. Sprawdzic, czy trzpien blokujacy można łatwo wsunać [11] . Obrócic wałem korbowym nieco w lewo. 10.Wymontowac nastepujace elementy: Osłony paska zebatego [12] i [13] . Dolna osłona paska [14] . 11.Znaki odniesienia na wale korbowym musza sie pokrywac [15] . 12.Wymontowac nastepujace elementy: - Śruby automatycznego napinacza paska [16] . - Automatyczny napinacz paska. 13.Zdjac pasek zebaty. Zakładanie Wcisnac powoli popychacz w obudowe napinacza, aż otwory pokryją sie. Zastosowac prase. Przytrzymac popychacz odpowiednim bolcem, który wsunac przez otwór w obudowie napinacza [17] . 1.Sprawdzić, czy przyrzad regulacyjny został prawidłowo zało.ony. [9] i [10] . 2.Sprawdzic, czy trzpien blokujacy został prawidłowo ustawiony [11] . 3.Znaki odniesienia na kole wału korbowego musza sie pokrywac [15] . 4.Przytrzymac koła na wałku rozrzadu [18] . Zastosowac przyrzad nr Mot.799. Poluzowac śruby [19] . 5.Koła rozrzadu ustawić na śrubach w środku podłużnego otworu [20] . 6.Zakładać pasek zebaty w lewa strone, rozpoczynajac przy tym od koła na wale korbowym. Zwrócic uwage, aby pasek miedzy kołami zebatymi był naprężony. 7.Zamontowac automatyczny napinacz paska. Dokrecic oeruby momentem 25 Nm [16] . 8. Wyjac bolec ustalajacy z obudowy napinacza, aby uwolnic popychacz [17] . 9. Przytrzymać koła na wałku rozrzadu [18] . Dokrecic śruby momentem 25 Nm [19] . 10. Wymontowac nastepujace elementy: - Trzpien blokujacy [11] . -Przyrzad regulacyjny [9] i [10] . (komplet instrukcji znajduje się w zestawie bądź w publikacji AUTODATA - PASKI ZEBATE którą również mozna nabyć w naszym sklepie) W PRZYPADKU ZAMOWIENIA PROSZE W UWAGACH WPISAC SYMBOL TOWARU
aktualna cena : 405.00 zł powiadom znajomych włóż do koszyka