Towar: Zestaw blokad RENAULT 16V. Internetowa Księgarnia Motoryzacyjna - najlepsza książka , instrukcja do twojego samochodu


Blokada rozrządu i narzędzie specjalistyczne do samochodów grupy Citroen, Peugeot i Renault Wyposażenie: przyrząd do blokowania wałków rozrządu Art. 905 100 10 trzpień do blokowania wału korbowego Art. 905 100 20 trzpień do blokowania wału korbowego Art. 905 100 30 Zastosowanie: RENAULT 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 16V po 98r. (silniki K4J/K4M i F4P/F4R) RENAULT 1.5 dCi K9K (Nisan Micra, Opel Corsa F4R) Instrukcja: Zapamietac Odłaczyc akumulator. NIE obracac wałem korbowym ani wałkiem rozrzadu po zdjeciu paska zebatego. Wykrecic świece zapłonowe, aby silnik łatwiej sie obracał. Obrócic wałem silnika (jeżeli nie zaznaczono inaczej) w normalnym kierunku obrotów. Obracac TYLKO kołem wału korbowego i nie obracac żadnym innym kołem zebatym. Zwrócic uwage na wszystkie momenty dokrecania. Zdejmowanie 1.Podnieśc i podeprzec przód samochodu. 2.Wymontowac nastepujace elementy: Górna osłona silnika. Prawa osłona przedziału silnika. Pasek napedowy dodatkowych podzespołów. Podeprzec silnik. 3.Wymontowac nastepujace elementy: Prawa poduszka silnika. Sruby zaślepiajace z tylnej cześci wałka rozrzadu. Zaślepki z bloku cylindrów [1] . 4.Obrócic wałem korbowym w prawo, w położenie nastawiania. Szczeliny w wałkach rozrzadu musza sie pokrywac [3] . WSKAZÓWKA: Szczeliny znajduja sie poniżej górnej krawedzi głowicy cylindrów. 5.W blok cylindrów wsunac trzpien blokujacy [4] . Przyrzad nr Mot.1489. 6. Wał korbowy musi dotykac trzpienia blokujacego [5] . 7.Liniał nastawczy wsunac pod tylny koniec wałka rozrzadu. [6] 8.Zablokowac koło zamachowe dużym wkretakiem. Poluzowac śrube koła pasowego wału korbowego [2] . 9.Wymontowac nastepujace elementy: Sruba koła pasowego wału korbowego [2] . Koło pasowe wału korbowego [7] . Osłony paska zebatego [8] i [9] . 10.Poluzowac nakretke rolki napinajacej [10] . 11.Odsunac rolke napinajaca od paska. 12.Wymontowac nastepujace elementy: Nakretka rolki napinajacej [10] . Rolka napinajaca [11] . Rolka prowadzaca [12] . Pasek zebaty. WSKAZÓWKA: NIE dopuścic, aby koło zsuneło sie z wału korbowego. Zakładanie 1.Sprawdzic, czy trzpien blokujacy jest wsuniety [4] . Wał korbowy musi dotykac trzpienia blokujacego [5] . 2.Szczeliny w wałkach rozrzadu musza sie pokrywac [3] . 3.Sprawdzic, czy liniał nastawczy został prawidłowo ustawiony [6] . 4.Zamontowac nowa rolke prowadzaca [12] . Dokrecic śrube momentem 45 Nm 5.Zamontowac nowa rolke napinajaca [11] . Dokrecic nakretke prowizorycznie momentem 7 Nm [10] . WSKAZÓWKA: Zwrócic uwage, czy zaczep z tyłu rolki napinajacej prawidłowo wchodzi w szczeline w głowicy cylindrów. 6.Zdjac koło wału korbowego. Odtłuścic koło zebate. Odtłuścic koncówke wału korbowego. Zamontowac koło wału korbowego. 7.Zakładac pasek zebaty w lewa strone, rozpoczynajac przy tym od koła na wale korbowym. Zwrócic uwage, aby podczas zakładania pasek był napreżony. 8.Odtłuścic koło pasowe wału korbowego [7] . 9.Zamontowac koło pasowe wału korbowego [7] . 10.Zmierzyc długośc śruby koła pasowego wału korbowego [2] . Maksymalna długośc: 49,1 mm. Jeżeli wiecej: Zastosowac nowa śrube. 11.Wkrecic śrube koła pasowego wału korbowego [2] . Nowa śruba: NIE oliwic. Sruba używana: Naoliwic gwint i powierzchnie styku. 12.Dokrecic prowizorycznie śrube koła pasowego wału korbowego [2] . Miedzy powierzchnia styku śruby i kołem pasowym wału korbowego pozostawic szczeline 2-3 mm [7] . 13.Poluzowac nakretke rolki napinajacej [10] . Rolke napinajaca obrócic w prawo, aż ruchoma wskazówka [13] znajdzie sie w prawym skrajnym położeniu [14] . Użyc klucz 6-mm z wewnetrznym sześciokatem [15] . WSKAZÓWKA: Ruchoma wskazówka [13] musi byc ustawiona 7-8 mm za stała wskazówka [16] . 14.Dokrecic prowizorycznie nakretke rolki napinajacej [10] . Moment dokrecania: 7 Nm. 15.Zablokowac koło zamachowe dużym wkretakiem. Dokrecic prowizorycznie śrube koła pasowego wału korbowego [2] . Moment dokrecania: 20 Nm. 16.Wymontowac nastepujace elementy: Trzpien blokujacy [4] . Liniał nastawczy [6] . 17.Zablokowac koło zamachowe dużym wkretakiem. Srube koła pasowego wału korbowego dokrecic dalej o 120-150° [2] . 18.Obrócic wałem korbowym dwa obroty w prawo, w położenie nastawiania. 19.W blok cylindrów wsunac trzpien blokujacy [4] . 20.Wał korbowy musi dotykac trzpienia blokujacego [5] . 21.Sprawdzic, czy liniał nastawczy wałka rozrzadu można łatwo wsunac [6] . 22.Przytrzymac rolke napinajaca. Użyc klucz 6-mm z wewnetrznym sześciokatem [15] . Poluzowac nakretke rolki napinajacej [10] . 23.Obracac rolka napinajaca w lewo, aż wskazówki pokryja sie [13] i [16] . 24.Dokrecic nakretke rolki napinajacej [10] . Moment dokrecania: 27 Nm. 25.Wyjac trzpien blokujacy [4] . 26.Wkrecic śruby zaślepiajace [1] . 27.Założyc nowe śruby zaślepiajace na tylny koniec wałka rozrzadu. 28.Zamontowac elementy w kolejności odwrotnej jak przy demontowaniu.
aktualna cena : 270.00 zł powiadom znajomych włóż do koszyka